경북지역 장애인 교통수단 도입율 전국 최하위

경북지역 장애인 교통수단 도입율 전국 최하위

경북지역 장애인을 위한 특별교통수단 및 저상버스 도입율이 전국 최하위인 것으로 나타났다.

국회 국토교통위원회 강석호 (새누리당 / 경북 영양·영덕·봉화·울진) 의원이 국토교통부로부터 제출받은 자료에 따르면, 경북지역 장애인 콜택시 등 특별교통수단 도입율은 23.4% (전국 평균 82.5%), 저상버스 도입율은 5.5% (전국 평균 18.5%)로 전국 평균에 훨씬 미치지 못하였다.

반면, 경남지역의 특별교통수단 도입율은 154%로 법정대수 205대 보다 많은 316대가 운행 중이고, 대도시를 제외한 지역 중 전북은 60.6%, 강원은 54.2%가 도입되어 운행 중에 있다.

저상버스 도입율은 경북 북부 지역과 사정이 비슷한 강원 지역이 30%, 경남 지역은 25%로 전국평균 18.5%를 상회한다.

특별교통수단의 법정 공급대수를 충족하는 지자체는 서울, 부산, 광주를 제외하면 많지 않다. 이는 주로 재정적이 이유 때문인 것으로 대 당 4천만원이 넘는 특별교통수단의 구입비는 중앙정부가 일부 지원하고 있으나, 운영비는 운행권자인 지자체에서 전액 부담해야 한다.

저상버스도 구입비가 대 당 2억원을 넘어 운행비용이 일반 버스에 비해 높아 버스 업체의 자발적 구입·운행을 강제하기는 어려운 실정이다. 주로 정부의 재정지원을 통해 공급이 이루어지는데, 구입비의 일부는 지원 되지만 운영비 지원은 없다.

강 의원은 “최근 장애인의 자유롭고 편리한 이동을 위한 교통서비스의 중요성이 특히 강조되고 있다. 이는 자유로운 통행이 일상생활을 위한 기본적 요건일 뿐 아니라, 교육을 받거나 경제활동에 참여할 수 있는 사회적 기회를 제공하기 때문이다”고 말했다.

또한, 강 의원은 “저상버스 및 특별교통수단을 지역별 특성에 맞도록 다양화 방안에 대해 고려하고, 법정대수에 충족할 수 있는 재정 여건을 마련해야 한다”고 밝혔다.